Передвижная лаборатория высоковольтных испытаний ЛВИ
Передвижная лаборатория ЛВИ (Лаборатория Высоковольтных Испытаний) предназначена для:
- проведения испытаний силовых кабельных линий с бумажно-масляной изоляцией с рабочим напряжением до 15кВ
- проведения испытаний силовых кабельных линий с изоляцией из сшитого полиэтилена с рабочим напряжением до 20кВ
- испытания кабелей повышенным переменным напряжением 40 кВ со сверхнизкой частотой 0,1 гц
- испытания повышенным выпрямленным напряжением 75кВ с контролем тока утечки
- измерения сопротивления изоляции кабеля
Лаборатория на базе ГАЗ - 27057 может эксплуатироваться по всем видам дорог в любое время года при температурах окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 50°С.
Устройство лаборатории высоковольтных испытаний на базе ГАЗ 27057
Оборудование передвижной лаборатории смонтировано на платформе внутри фургона.
Платформа условно разделена на две части: высоковольтная часть с расположенным в ней оборудованием и операторская часть – место, откуда происходит управление испытаниями, а также имеется возможность поднимать и опускать грузоподъемный механизм на различные отметки на электростанциях для испытания электрооборудования и т.д.
Для подъема микролаборатории на высоту предусмотрены специальные устройства для закрепления тросов.
Окраска автомобиля согласно ГОСТ или согласно цветаграфических схем заказчика импортными ЛКМ
|
Технические характеристики автомобиля газ 27057 |
|
|
колесная формула |
4 х 4 |
|
полная масса автомобиля |
3500 кг |
|
минимальный радиус поворота |
7,5 |
|
шины |
175 r16, 185/175 r16 |
|
сцепление |
однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
|
коробка передач |
механическая, пятиступенчатая |
|
раздаточная коробка |
механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. постоянный полный привод |
|
главная передача |
коническая, гипоидная |
|
передняя подвеска |
зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами |
|
задняя подвеска |
зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него |
|
рулевое управление |
с гидроусилителем |
|
рулевой механизм |
«винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем |
|
рулевая колонка |
с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса |
|
тормозная система |
передние тормозные механизмы — дисковые, задние — барабанные. привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре |
|
двигатель |
cummins isf 2.8 с искровым зажиганием, микропроцессорным управлением четырехтактный дизель |
|
количество и расположение цилиндров |
4, рядное |
|
рабочий объем |
2781 см3 |
|
степень сжатия |
16,5 |
|
максимальная мощность |
88.3/120 (3200) квт/л.с. (мин-1) |
|
максимальный крутящий момент |
297 (1600…2700) нм (мин-1) |
|
тнвд (марка, тип) |
bosch cr/cp |
Комплектация передвижной лаборатории ЛВИ
Вариант комплектации лаборатории ЛВИ №1
|
Лаборатория комплектуется средствами защиты, плакатами и знаками безопасности согласно инструкции по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках, а также согласно правилам дорожного движения и эксплуатационной документацией.
Дополнительно лаборатория ЛВИ комплектуется любым вспомогательным инструментом.
Габаритные размеры лаборатории
|
|
