ООО \"Спецмаш\" - спецтехника на шасси отечественных и иностранных грузовиков | Официальный сайт

Автогидроподъеник УРАЛ представляет из себя шасси УРАЛ, с установленным на нем гидроподъемником. В свою очередь гидроподъемники делятся на 3 типа: телескопические, коленчатые или коленчато-телескопические.

АГП телескопического типа имеют стрелу, которая состоит из двух или трех секций (в зависимости от модели), выдвижение секций друг из друга осуществляется с помощью гидроцилиндров. Управление автогидроподъемником может осуществляться из платформы и с земли. Такой тип подъемника как правило очень компактный, при этом вылета стрелы в подавляющем большинстве случаев хватает для проведения любых работ. К недостаткам телескопических автогидроподъемников можно отнести невозможность проведения работ ниже уровня расположения шасси.

АГП коленчатого типа имеет несколько так называемых колен. Количество колен также зависит от модели подъемника. Как правило, автогидроподъемники Камаз этого типа, проще по своей конструкции чем коленчато-телескопические, и соответственно дешевле в  обслуживании. К основным недостаткам можно отнести большие габариты конструкции, из-за чего эксплуатация в городских условиях этих подъемников становится весьма затруднительной.

АГП коленчато-телескопического типа считается наиболее универсальным автогидроподъемником во всех отношениях. Он имеет ряд преимуществ по сравнению с другими типами: это компактность конструкции, возможность работать на уровне ниже шасси, универсальность использования. Естественно предположить, что у него есть и недостатки: это достаточно высокая стоимость подъемника и его обслуживания.

Автогидроподъемник УРАЛ неизменно пользуется большим спросом из-за высокой проходимости и привлекательного соотношения потребительских свойств.

По желанию заказчика автогидроподъемник можно оснастить любым вспомогательным оборудованием, а так же рассмотреть установку АГП на другие заводские шасси УРАЛ.