Техническое назначение
Автогидроподъемники КАМАЗ серии GX, предназначены для проведения строительных, ремонтных, монтажных работ на высоте до 23 метров, а также для подъема грузов весом до 200 кг.
Сталь STE 690 высокой текучести используется для производства всей конструкции (поворотной башни, стрелы и опор), что придает машине высокую прочность и обеспечивает легкий вес
Автогидроподъемник оборудован электроизолированной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередач и связи под напряжением до 1000 В без отключения электроэнергиии при отсутствии атмосферный осадков (в случае установки дополнительной изоляции - до 1500 Вольт).
Гидравлические шланги и проводка для исключения возможных повреждений проложены внутри алюминиевого короба.
Стрела автогидроподъемника складывается в транспортное положение при помощи системы автоматического складывания.
Люлька сделана из алюминия, что значительно облегчает конструкцию всей автовышки.
Управление подъемом и опусканием может осуществляться как из люльки, так и с земли. Также из люльки возможен запуск и остановка двигателя автомобиля.
На АГП установлены: ограничитель предельного груза, четыре стабилизатора с датчиками положения опор, счетчик моточасов (в кабине).
Основное преимущество гидроподъемников серии GX - это максимальная компактность в транспортном положении в длину (по сравнению с серией GT), а так же конструкция подъемника, позволяющая проводить работы ниже уровня шасси.
Автогидроподъемники КАМАЗ, итальянского производителя АГП P.C. Produzioni, обладают рядом преимуществ по сравнению с отечественными производителями - это малый вес конструкции, небольшие габариты, качество изготовления, надежность, конкурентоспособная цена АГП.
Технические характеристики шасси КАМАЗ и подъемников серии GX
Технические характеристики КАМАЗ 4326 |
Технические характеристики автогидроподъемника |
GX 19 |
GX 23 |
|
Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 | Мах. высота подъема люльки, м | 18.7 | 22.5 | |
Тип двигателя: Рядный, 8-и цилиндровый V-образный дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | Мах. Грузоподъемность, кг | 200 | 200 | |
Рабочий объём 10,85 л | Вращение платформы | 440° | 440° | |
Степень сжатия 15,9 | Вращение люльки | 90° влево 90° вправо |
90° влево 90° вправо |
|
Мощность: 165 (225) кВт/(л.с.) | Размеры люльки | 1400 x 700 x 1180 h | 1400 x 700 x 1180 h | |
Максимальный крутящий момент 912/1100 Нм/(об/мин) | Количество операторов | 1 - 2 | 1 - 2 | |
Топливо: дизельное | Гидравлическое выравнивание корзины | + | + | |
Габаритные размеры: Длина 7625 мм |
Давление в системе, bar | 200 | 200 | |
Ширина max 3000 мм | Ограничитель перегрузки корзины | + | + | |
Высота по агп max 3800 мм | Вкл./откл. двигателя из корзины | + | + | |
Колесная база 4200 мм | Стабилизатор давления | + | + | |
Разрешенная полная масса 12600 кг | Возможность подключения электро оборудования (розетка 230V, внешнее питание) | + | + | |
Расход топлива в смешанном цикле 36 л/100 км | Генератор 230 Вольт | Доп. опция | Доп. опция | |
Объем топливного бака 210+210* литров | Возможность подключения пневмо оборудования | Доп. опция | Доп. опция | |
Бортовое напряжение 24В (два генератора по 12В) | Изоляция корзины до 1000 Вольт | + | + | |
Максимальная скорость 90 км/ч | Изоляция корзины до 1500 Вольт | Доп. опция | Доп. опция | |
Коробка передач: механическая десятиступенчатая | Ящик для инструмента | + | + | |
Передняя подвеска зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами | Защита элементов управления от атмосферных осадков | + | + | |
Задняя подвеска зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами | Автоматическое выравнивание платформы | + | + | |
Тормозная система: двухконтурная, с гидравлическим приводом, дисковыми тормозами и ABS | Дополнительный генератор 12/24 Вольт | Доп. опция | Доп. опция |
Схема автогидроподъемника |
|
Фотогалерея |
|